Di smo bili do sad?

Teta Nedi je dojadilo. Napisala jer pismo Zeniću u kojem izražava svoje duboko neslaganje sa onim šta ovaj radi na rivi. Slažem se, potpuno, sa teta Nedinim mišljenjem, jer one nove prokrom kolone i ormarići za struju stvarno ne priliče rivi koja je cijela od kamena. Uostalom, mišljenja sam da se to moglo puno, puno bolje ukomponirati u prostor gdje prevladava kamen i stare kolone od gize.

Slažem se s teta Nedom da to nije dobro izvedeno, ali ne slažem se sa stavom da je ta riva javna obala koju nije dobro komercijalizirati na taj način. Mislim da je ovaj način komercijalizacije normalan za sva primorska mista i da iz toga može izaći samo dobro.

Mene muči nešto drugo. Taj zahvat na rivi Zenić je započeo prije više od šest miseci. Sjećate li se kad sam upozoravao na to ulaganje i na to kako će to sve izgledati i tko će poslije s tim upravljati. Već onda su se pojavile određene sumnje u cijelu investiciju i način na koji se ona provodi. Međutim, tada od gradskih otaca nije al ama baš nitko reagirao. Sada, kad je stvar praktički već gotova teta Neda iz svoje udobne saborske, te volonterske gradonačelnićke stolice piše proglase na koje se nitko više i ne obazire. Ne samo da se ne obazire, već Zenić kaže kako je sve rađeno po planu i projektu kojeg su svi vidjeli i za kojeg su svi znali. Jasno je da je županija morala znat za ovo, jer njihov predstavnik sijedi u upravnom vijeću. A ono po defoltu odlučuje o takvim stvarima. Zašto to nisu znali gradski vlastodršci, nemam pojma, ali to ostaje nepoznanica.

Kad malo bolje promislim, nije li se već ovako nešto slično događalo. Jeste. Jeste. Sjetite se samo Duboke. Nitko ništa nije znao, a opet svi su sve znali i pravili se blesavi dok im voda nije došla do grla. A opet, ostavljam mogućnost da teta Neda za onih kratkotrajnih boravaka u Šibeniku u zadnje vrime jednostavno nije stigla vidit da se na rivi nešto radi. Onda se postavlja pitanje zbog čega joj njeni pobočnici nisu na to skrenuli pažnju prije nego je riva probužana sa kvalitetnim prokrom vidama.

Problem sa TEF-om

I opet će ja malo o Županijskoj lučkoj upravi.

ŽLU je osnovana krajem 2004. godine. Do tada je cjelokupnim područjem našeg zaljeva upravljala Lučka uprava Šibenik, na čelu sa gospodinom Petkovićem. Osnivanjem ŽLU (Lučka uprava Šibensko-kninske županije) sve osim samog područja poduzeća Luka Šibenik i mula Vrulje potpalo je pod njezinu upravu. Tako je pod upravu ŽLU-e potpalo i staro pristanište na području TEF-a. Svi znamo da se sa pristaništa u TEF-u već godinama izvozi kamen. Početkom izvoza, kako je za to područje bila nadležna Petkovićeva lučka uprava, oni su u rujnu 2003. godine izdali i koncesiju za pretovar kamena. Koncesiju je dobilo poduzeće Luka Šibenik i ono taj posao obavlja i dan danas sa nekim svojim kooperantima.

Međutim, tu ima jedan problem. Osnutkom ŽLU-e, sa Šimom Zenićem kao njezinim šefom, ista je postala zakonski davatelj koncesije za obavljanje poslova na pomorskom dobru pristaništa u TEF-u. Nadležnim zakonom je propisano da nositelji koncesije zadržavaju koncesiju do isteka iste ili do njezinog poništenja. Tako da je Luka Šibenik i dalje ostala koncesionar, s tim da je naknadu za koncesiju trebala sada plaćati Zenićevoj lučkoj upravi. Međutim tako se nije radilo. Pretovar kamena je i dalje išao, a naknada se plaćala tko zna kome, uglavnom, nije se uplaćivala na račun ŽLU-e. U svibnju prošle godine netko se dosjetio tom problemu. Tada je Upravno vijeće ŽLU napokon poništilo izdanu koncesiju za pretovar kamena. Šime Zenić je raspisao novi natječaj, a na njega se javilo nekoliko firmi (većinom one koje su to i do sad radile). Međutim, kako od firmi koje su se javile na natječaj ni jedna nije ispunila sve potrebne uvjete, Šime koncesiju za pretovar kamena nije dao nikome. Mislite li da je posao pretovara stao. Naravno da nije. Svi oni koji su i prije imali koncesiju nastavili su i dalje raditi taj posao, bez obzira šta to zakonski nisu više smjeli. Zenić se zbog toga obratio nadležnom Ministarstvu. U ovom slučaju radi se o Kalmetinom megaministarstvu, te ih je upozorio na ovu situaciju. I sad se čeka rješenje spora.

Možda se Vama čini kako Šime Zenić komplicira situaciju. Niste u pravu. On postupa sto posto po važećim zakonskim propisima. Osim toga, zbog čega bi novac kojim se plaća koncesija odlazio negdje drugdje, a ne u kasu ŽLU. Ako dođe u kasu ŽLU-e onda će ona taj isti novac uložiti u modernizaciju rive, popravke i druge potrebne infrastrukturne projekte bitne za grad i Županiju.

Šime Zenić u ovom slučaju ima moju potpunu podršku. Kamo sreće da je barem više takvih koji se ne daju preveslati žedni preko vode.

Za čiji račun se uređuje riva?

Županijska lučka uprava uređuje rivu. Najavili su uređenje Mula Krke i postavljanje infrastrukture za nautičare.

Skidam kapu. Vrijeme je bilo da se nešto pomakne sa nule. Ako sve bude kako treba, siguran sam da će svake godine biti sve više nautičara koji će ostajati vezani za našu rivu.

Jedino šta mi nije jasno je kako se prokrom ormarići uklapaju u kamen, ali valjda su naši konzervatori vodili računa o tome.

Međutim, ima tu jedna stvar koja me zanima. Za čiji račun Županijska lučka uprava uređuje rivu?

Svi znamo tko je do sad upravljao rivom, odnosno tko je imao nekakvu sumnjivu varijantu koncesije. Dobro nam je poznato kako je taj čovjek rivu dobro debelo iskorištavao. Ponašao se kao da je ona njegova privatna svojina. Odvezivao brodove. Svađao se s ljudima. Prijetio im. Isto tako dobro znamo da je isti taj tip upravljao sa parkiralištem na Mulu Krke. Na tom djelu se ponašao još bahatije. Nema nikakve sumnje da je na upravljanju rivom zaradio dobru lovu. S druge strane, nikad nije niti jedne jedine kune uložio u rivu, a šta je po koncesiji (ako ju uopće ima) bio dužan učiniti. Gradske vlasti na ovu situaciju nikad nisu rekle niti jednu jedinu riječ. Ne samo da nisu to učinile, već ih je on ucjenjivao i onemogućavao im ili im naplaćivao upotrebu rive za nekakve manifestacije.

Mene zanima tko će nakon uređenja upravljati s rivom i za čiji račun će to raditi. Jer, nositelj koncesije bi u stvari trebao uložiti novce u njezino uređenje i gradnju infrastrukture. Ako ne u punom iznosu, onda barem djelomično. Međutim, to nije slučaj. Rivu uređuje Županijska lučka uprava, od naših novaca. Novaca poreznih obveznika. Da li će poslije uređenja onaj koji je i prije upravljao s rivom nastaviti sa svojom uzurpacijom rive ili će Županijska lučka uprava sama upravljati sa rivom. Da li će Županijska lučka uprava raspisati novu koncesiju ili će se sve to opet pokloniti onom bahatom tipu?.

Ako ŽLU ima namjeru sve to opet prepustiti njemu, zbog čega je onda ona jedini ulagač i zbog čega se uopće prihvatila tog posla. Zbog čega nije i njega natjerala da malo zagrabi u svoj takuin i uloži u ono šta mu je odavno poklonjeno na upravljanje.

Naš porat

Ova slika mogla se vidjeti prije nekih petnaestak dana. Impozantna jahta je uplovila u našu luku i naravno nije pristala na obalu nego se usidrila u sred luke. Nisam siguran da li joj se išta naplaćuje kad se nalazi na sidru. Ako se i nešto naplati to je sigurno puno manji iznos nego onaj koji bi platila da je pristala uz obalu.

Naravno da takva jahta, a ni one koje su manje od nje neće pristati na obalu. Jedan od razloga je sigurno taj šta se klijentela koja se nalazi na njoj ne želi biti uznemiravana pogledima prolaznika. Drugi, mnogo ozbiljniji, razlog je taj šta naša luka, bez obzira na svoju veličinu, nema uređena pristaništa za takve jahte. Žalosno, jel da. Ovakve jahte pristaju u Dubrovniku na obalu i za to plaćaju masnu naknadu.

Zanimljivo je koliko smo mi Šibenčani neprijatelji sami sebi. Po pitanju obale već se godinama ništa ne poduzima. Broj nautičara se svake godine povećava, a naša riva svake godine izgleda sve žalosnije. Postoji prijedlog za promjenu tog stanja. Napravili su ga SDP-ovci, na onoj svojoj glasovitoj konvenciji održanoj početkom srpnja. Možda taj prijedlog i nije ostvariv, ali je vrlo zanimljiv, te se o njemu može pričati i na osnovu njega donijeti nekakva projekcija za skoru budućnost.

Oni su predložili podjelu rive na tri djela. Prvi dio bi bio namijenjen za baš ovakve jahte, tzv. mega jahte koje bi pristajale ne područje od Vrulja do mula Krke. Drugi dio, od mula Krke do Domalda bi bio namijenjen za manje jahte, a treći, od Domalda do TEF-a bi se pretvorio u gradsku lučicu. Još su predložili izgradnju infrastrukture za nautičare, a naravno i micanje benzinske pumpe sa rive.

Bilo bi dobro kad bi netko, kompetentan, razmotrio ove prijedloge. Procijenio potrebna ulaganja i njihovu opravdanost. Prijedloge dao na javnu raspravu. I, na kraju, učinio sve kako bi se prijedlozi ostvarili.

Međutim ništa od toga se neće ostvariti sve dok gradska vlast ne bude imala sluha za takve projekte. Jer ona mora biti glavni pokretač svih projekata u gradu. Ona mora stvoriti sve preduvjete za ostvarivanje takvih projekata. Trenutačna gradska vlast to ne može i neće nikad biti. Na žalost svih nas oni nisu sposobni za pokretanje bilo čega.